Tema: Skuteri za invalide

[desant]

Ja nisam nesto upoznat sa ovim skuterima ali meni se cini da su oni na akumulator..Znam da mogu prelaziti oko 35 km do sledeceg punjena..

[Sklerozica]

Ovo sto vi nazivate skuterom ,voze invalidi ali koji nisu u kolicima

Naravno da nisu svi invalidi u kolicima. Pa naša Tia vozi bicikl na koji je naknadno ugrađen motorčić.

Ja nisam nesto upoznat sa ovim skuterima ali meni se cini da su oni na akumulator..Znam da mogu prelaziti oko 35 km do sledeceg punjena..

Prvi model na prethodnoj strani, ima motor a ne elektromotor, ali da, većina je sa elektromotorom i baterijama. Elektropogon koji je iole kvalitetan, je ovde vrlo skupa opcija.

[Sklerozica]

probni model je u pitanju .

Bez obzira, mislim da je bolje odmah raditi sa modelom od 50 kubika. Možda i to bude od uticaja na atestu. Ta A kategorija može biti veliki problem. Da li si možda išao do mašinskog fakulteta ili do Vinče da se raspitaš oko atesta? Možda bi od njih dobio i neke smernice.

[desant]

Evo na ovoj stranici mozete vidjeti jednu vrstu skutera a i ostala pomagala tj rampe,ulazi  takodje postoje na ovoj strani..Za cijenu nepitajte ,jer je preskupa i za swedske prilike  http://www.trident.se/PDF-filer/Pendel%20200904.pdf

[Sklerozica]

Kineski električni auto za osobe u kolicima.





This electric car for wheelchair users is small, electric-power auto specifically designed for wheelchair users. It provides a much more naneuverable and efficient mode of local transportantion.The cars interior space has no front seat-just a space built to house the drivers own wheelchair so all he/she can simply roll in through the extra large car doors and into position. The wheelchair locks into place, within easy reach of the cars controls which are centered on a joystick.

These are the details:

Passengers: 1
Grub Weight: 460 kg
Length :2150 mm
Width :1360 mm
Heigth : 1570 mm
Gvw :560 kg
Rang-up to :50km
Top speed :40km/h

Technical specifications

- Number of passengers: 1 (driver)
- Length: 2150 mm; Width (with mirrors): 1350 mm; Height: 1470 mm
- Mass w/o batteries: 288 kg; Mass with batteries: 458 kg; Maximal mass: 575 kg
- Motor Size: 4 kW
- Batteries: 4  main batteries, 1  auxiliary battery
- Charging: 230 V, 50 Hz line power
- Drive: 2  electric motors
- Top Speed: 38 km/h
- Range on a Single Charge: 40-60 km, depending on road- and weather conditions.
- Wheels: 3.00x12  300 kpa
- Color: RAL 1028 yellow
- Driving: Handlebar, instrument switches on the left, accelerator on the right grip.
- Periphery Controls: (lighting, shield sweeping etc.) press-buttons on the side panels of the handlebar.
- Dashboard: LCD display (battery charge, speed, forward/reverse direction, warning and failure messages etc).
- Door-mechanism: remote operated, manual override inside and outside for emergency.
- Control System: micro-processor driven (programmable to individual demands).

Pošto smo mi uglavnom slabo platežni, možda bi trebalo obratiti pažnju na kinesku robu namenjenu invalidima. Verujem da je daleko jeftinije nego zapadno.

[Zlatko]

Daj mi adresu tog "Kineza", ja sam našao nešto veoma slično, ali nije kinesko već se proizvodi u Mađarskoj a distribuira preko Kipra     www.kenguru-car.com

http://www.youtube.com/v/oyh--l2pf98&hl=en&fs=1&

[Sklerozica]

Zlatko, to nije slično nego potpuno identično. Znam da Kinezi sve kopiraju ali mi se čini da se ne bi upuštali u kopiranje mađarskog proizvoda, male serije.  Firma koja ga radi je Changzhou Greenland Vehicle.

[Zlatko]

Pa i čudom bi bilo da ga ne proizvode Kinezi Verovatno Madjari samo kupuju od Kineza, a ne navode ko je pravi proizvođač....

[Sklerozica]

Pošto sam na tvom linku našao i putokaz do cene (oko 13000 $) nije isključeno da su Kinezi kopirali. 

Hoćeš li kontaktirati Kineze u vezi cene ili ... ?

[Zlatko]

Poslao sam mail kinezima, ali nema odgovora

A 13000$ je negde malo više od 9000€, jeste dosta, ali ako uzmemo u obzir da su laka aluminijumska kolica preko 3000 €, onda ovo i nije čudno.

Naravno drugo je pitanje zašto su pomagala i oprema za osobe sa invaliditetom bezobrazno skupi. Zašto su kolica višestruko skuplja od bicikla, zašto je rampa za ubacivanje invalidskih kolica u kombi, skuplja od rampe koja ubacuje palete u kamion, zašto je dizalica za podizanje invalida višestruko skuplja  od dizalice kojom se u radionici podiže teret itd itd....

[Sklerozica]

Kada si im poslao?

Naravno drugo je pitanje zašto su pomagala i oprema za osobe sa invaliditetom bezobrazno skupi. Zašto su kolica višestruko skuplja od bicikla, zašto je rampa za ubacivanje invalidskih kolica u kombi, skuplja od rampe koja ubacuje palete u kamion, zašto je dizalica za podizanje invalida višestruko skuplja  od dizalice kojom se u radionici podiže teret itd itd....

Mala im serija pa mora da bude skuplje.  Lihvari.

[Taurus]

Kada si im poslao?

Mala im serija pa mora da bude skuplje.  Lihvari.

Sreća, pa nam je standard visok tako da i ne osećamo posledice "male serije".

[Zlatko]

Kada si im poslao? i.

sad 20-og a učinilo mi se da je prošlo dosta

[Sklerozica]

Daj im bar nedelju dana pa onda ponovi. Možda tvoj mail završi u spam folderu. 

[Sklerozica]

Sreća, pa nam je standard visok tako da i ne osećamo posledice "male serije".

Da, i na sreću, sve nam je viši.