Tema: Veoma zanimljivo dizalo

[Zlatko]

Veoma zanimljivo dizalo, primenjivo na različite načine, u kući i u autu.. Odgledajte ceo film

LINK

http://www.youtube.com/watch?v=Tuao4z-ZdHE

[Sklerozica]

Odgledao sam i sada me zanima tvoje i mišljenje drugih, koji su u kolicima, po pitanju ovog lifta.
Šta sam primetio? Ni jednom nije bilo demonstracije samostalnog ulaska u vozilo a i čini mi se da to baš i nije laka operacija. Svaki put je asistent morao rukama da koriguje položaj tela osobe koja je prenošena. Mislim da onaj sistem pojasa nije dobar.

[Zlatko]

Moguće je da udje čovek sam, ali tu ostaje problem ko će da ti ubaci kolica. Ova dizalica je namenjena za teže hendikepirane, osobe sa više kilograma, zatim za ulazak u vozila koja imaju veću visinu nego putnički auto itd, itd...

Nije me bilo dugo, baš zbog ovog dizala, jer sam skoro 2 meseca izgubio da "napravim" ovakvo nešto.

Prvo sam se interesovao gde i po kojoj ceni to može da se kupi. Marka sam pitao da li mogu oni to da uvezu i koja je cena, ali  do danas mi nije odgovorio. Na netu sam pronašao dve firme koje to proizvode, jedna u Danskoj druga u Kanadi. Pisao sam i njima ali nije bilo odgovora, verovatno mi u Srbiji nismo interesantno tržište. Dobio sam odgovor jedino od jednog distributera u USA, gde "kanadski" lift košta preko 3500$

Onda sam odlučio da se upustim u avanturu izrade, našao sam čoveka/firmu koji je imao volju da se upusti u to bez obzira kakav će rezultat da bude.

 Pošto nismo imali detaljan tehnički crtež i dimenzije, već samo film i fotografije sa net-a trebalo je dosta prepravljanja i doterivanja dok nismo došli do potpuno funkcionalnog uredjaja. Tu moram da zahvalim vasniku ove firme jer je bilo krati, produžuj, probaj pa ponovo i tako ko zna koliko puta.

Na kraju je sve dobro ispalo, napravljen je prototip, potpuno je funkcionalan, ugrađen je u kombi Ford tourneo Connect.

Nisam stigao da napravim fotografije i film, nadam se da ću sutra da postavim.

I najvažnije koštalo je daleko manje nego ono iz USA

[desant]

Po meni ,ovo nije prakticno uopste...Uvijek ti treba pomoc druge  osobe..mislim da ima puno boljih rijesenja..

[Zlatko]

A da li znaš praktičniji način da uzbaciš kvadriplegičara u auto

[zivadin]

A da li znaš praktičniji način da uzbaciš kvadriplegičara u auto

jednostavnije od ovoga ne postoji 

http://www.youtube.com/watch?v=KFCYaL10C5A&feature=player_embedded

[desant]

Ovo nije lose ,mada je moj savjet  pokusati naci invalidski auto sa  rampom ili liftom..To su obicno neka kombi vozila.Zaista ima puno chrysler vozila sa  spustenim pragovima i invalidskim ulazima-Ovo je jedan stariji model i jedan noviji model .-http://www.blocket.se/hassleholm/Handikapp_anpassad_bil__chrysler_27263568.htm?ca=21&w=3   http://www.blocket.se/malmo/Fiat_Scudo_2_0i_handikappanpas__rullstolslyft_27955346.htm?ca=21&w=3

[zivadin]

Samo bih podsetio kada se bira vozilo, treba se izmeriti u kolicima. Na primer ovaj Krajsler ima ulaznu visinu oko 105 mm a Fiat Scudo 120 mm.

takodje, vazno je izabrati vozilo gde ce lice u kolicima moci da vidi svet oko sebe kroz stakla, a ne da glavom bude nabijen u plafon. Leti, po ogromnim vrucinama kada se usija krov, vrlo je neprijatno voziti se tik uz plafon.

[neksnepp]

imam druga koji je kvadriplegicar..i ima problem oko ulaska u automobil..sto zbog dijagnoze sto zbog tezine...kako doci do ljudi koji su izradili prototip te dizalice u srbiji..
zlatko mozda mozete da min pomognete

[desant]

Evo jednih od mogucnosti za kvadriplegicare...takodje postoji i mogucnost suvozacevog sjedista koje se rotira i izlazi vani  ,pa se tu vrsi presjedanje ,to se radi na manjim autima..http://www.permobil.se/Sverige/Bilanpassning/

[desant]

Po meni ovo je najednostavnija i najbolja mogucnosthttp://www.blocket.se/jamtland/Renault_Kangoo_1_5_dCi__Rullstolsanpassad_34511565.htm?ca=15&w=3 za kvadriplegicare...;takodje si i ovaj auto moze naci jeftinije ja mislim.

[Zlatko]

Ajd` sa zakašnjenjem da oživim ovu temu. Ja sam kvadriplegičar, (C6) od 1985 godine, a sad imam 56 godina. Dok sam bio mladji i fizički aktivniji, mogao sam uz malu asistenciju da iz kolica pelazim na suvozačko mesto u automobilu. Kako su prolazile godine, smanjivala se fizička aktvnost, a sakupljali se kilogrami i ulazak u auto je postao sve teži.
Krajem 2008-me godine sam nabavio kombi "Ford Tourneo Conect TDCi 1800" i pošto je on viši javio se problem ulaska.

 Prvo sam probao sa rampom, dve sklopive aluminijumske šine i tu je ulazak kolicima veoma lak, ali to je rešenje samo za kratke ture, jer možete zamisliti kako bi izgledalo sedenje u invalidskim kolicima na putovanju od 100 i više kilometara ili ako se zaputite na odmor u Grčku
Pošto takav način transporta na duže relacije  uopšte nije udoban, počeo sam da pretražujem internet i naleteo na ovo rešenje:

Kontaktirao sam meilom firmu u USA, ali dobio sam odgovor da isporuka za Srbiju nije moguća a i cena je kako mi se čini bila oko 3000 $.

Pregledao sam na netu gomilu fotografija i klipova na Youtube kako taj uredjaj funkcioiše i video da bi to mogao da napravi svaki bolji bravar-alatničar.
Uz pomoć fotografija i klipova sa neta napravio sam skicu crtež, našao majstore koji su napravili pojedine delove, motor je uzet od sobne dizalice i od sredine 2009 godine ovaj uredjaj koristim za veoma lak ulaz na suvozačko sedište mog kombija.
Evo kako sve to izgleda:




Pošto je ovo prototip, kuburili smo sa dimenzijama i morale su da se rade prepravke i prilagođavanja, sad bi već drugačije i jednostavnije neke stvari radio.

[Zlatko]

Samo bih podsetio kada se bira vozilo, treba se izmeriti u kolicima. Na primer ovaj Krajsler ima ulaznu visinu oko 105 mm a Fiat Scudo 120 mm.

takodje, vazno je izabrati vozilo gde ce lice u kolicima moci da vidi svet oko sebe kroz stakla, a ne da glavom bude nabijen u plafon. Leti, po ogromnim vrucinama kada se usija krov, vrlo je neprijatno voziti se tik uz plafon.

Vožnja pozadi u kombiju je samo za kraće relacije, da bi sedeo nisko i video nešto patos kombija mora da bude sečen i spušten kao na ovoj slici:

 inače ako nije, onda morate imati kombi sa podignutim krovom a tad ste visoko i ništa ne vidite jer vam je glava gore u onom podignutom krovu a nema stakla. Pre kupovine probao sam više kombija i zaključak je da je vožnja pozadi samo za kraće relacije, da odete do grada, a svaka duža vožnja je najudobnije na suvozačkom sedištu

[Sklerozica]

Bravo. 
Video sam ovaj sistem na internetu. Da li si dizalicu pravio od aluminijuma?

[Zlatko]

Ne, od gvozdenih cevi je. Ne bi se dobilo mnogo, jer od aluminijuma bi mogle samo dve cevi, svi ostali zglobovi i ležajevi moraju da budu od gvožđa/čelika. A i da su te dve cevi od aluminijuma one bi morale da imaju deblje zidove zbog čvrstine tako da se na težini ne bi skoro ništa dobilo.